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浙江首例27米高独柱墩桥梁加固整治成功

文章来源:本站 上传时间:2020-08-17

近日,浙江省交通集团衢黄管理处联合顺畅养护公司首试27米高独柱墩桥梁加固-钢盖梁吊装成功,标志着浙江省首例高墩独柱墩桥梁加装钢盖梁试点成功。

为积极响应浙江省交通运输厅关于独柱墩桥梁加固治理工作要求,朝阳宏达确保桥梁结构稳定,保障行车安全,近日,衢黄高速公路管理处联合顺畅养护公司采用新工艺对城底线1号桥第2联加固治理,在原有的左幅7-8号、右幅6-7号独柱墩墩顶增设钢套箍,加装钢盖梁,在钢盖梁上新增盆式支座,并在高墩柱远离道路一侧增设直径120cm的桩基,增设承台,通过抱箍构造将承台与原独柱墩链接,进行桥墩偏压承载力加固。通过试点这一新工艺的应用,有效解决了现有独柱墩桥梁加固措施的便利性较差、成本高、投入大的问题。

本次高独柱墩加固整治工程实施要点是:在独柱墩上增设套箍,将钢盖梁套设在套箍顶端,使钢盖梁两端向梁体的横向方向延伸,变一点受力为三点受力,大大增强了桥梁梁体的稳定性和安全性。要将重约6.26吨的钢盖梁运上高27米的“云端”并成功安装,其难度可想而知。

针对新工艺首次应用出现的难题,衢黄管理处、顺畅养护公司迎难而上、敢于担当,迅速组建“攻坚克难”团队,对高墩吊装钢盖梁施工工艺进行方案评选,最终拟定采用卷扬机进行提升,提升至距离设计标高2米以内后改用四个手拉葫芦吊装就位。现场由分管领导统一指挥,项目经理亲上一线抓好“高墩吊装”质量、安全等关键指标,精准识别滑轮吊点位置,精准控制吊移轨迹。

同时,为保障吊装质量,本次施工创新引入无人机进行高墩吊装位移监测,使位移偏差精准控制在2厘米以内,极大提升了吊装的质量和速度,减少施工难度,为后续的吊装作业积累丰富的施工经验,值得推广。