美允许中国航司每周运营4班中美客运航班，朝阳宏达专家：因势利导，有助于加速美国航司复航
美国运输部15日发布命令，进一步修改此前对中国航空公司运营中美航线的限制，允许中国航空公司每周合计运营4班定期往返美国的客运航班。美国运输部3日曾发布禁飞令宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，5日，美国运输部又宣布取消禁飞令，允许中国航空公司每周运营两班中美航班。
中美航班什么时候恢复？
美国运输部15日的命令宣称，近日中国民航局的行动显示出积极进展，也是“恢复美国航空公司在中美客运市场公平和平等机会的重要一步”。因此，出于公共利益考虑，美国运输部对此前的限制做出二次修改。命令最后提到，如果中国民航局继续调整政策，“改善美国航空公司的状况”，该部门已经做好充分准备，再次审查本次和此前命令中宣布的行动。
据《环球时报》记者统计，目前中国航空公司在“五个一”政策（一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班）下运营的中美定期客运航班包括国航的北京-洛杉矶、东航的上海-纽约肯尼迪、南航的广州-洛杉矶、厦航的厦门-洛杉矶等4条航线。在美国运输部15日的命令生效后，上述4条航线预计均可正常运行。
本月4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，自8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
据路透社报道，中方日前批复美国联合航空公司和达美航空恢复中美航班，每周各运营两班；两家航空公司已经获得上海市疫情防控保障能力确认函。另有消息称，美联航7月6日起计划执飞旧金山至上海浦东的国际航线，每周两班，执行日期为7月6日至10月24日。达美航空6月18日起计划执飞西雅图至上海的国际航班，同样为每周两班。
广州民航职业技术学院副教授綦琦16日接受《环球时报》记者采访时表示，美方单方面禁止中国航司运营中美航班本身就存在问题，最新的决定可以说是因势利导，不仅适应了中国航空公司在“五个一”政策下的航班数量，也积极回应美国航空公司恢复中美航线的需求。美国运输部的最新决定对中方释放出善意，将有助于美国航空公司加速复航。
綦琦强调，外界不应高估所谓的“美方施压”，中方4日出台的新规是根据国务院联防联控机制要求，经由民航局发布的。无论美方是否在3日发布“禁航令”，新规都会如期发布。需要强调的是，新规并非针对美国航空公司，而是面向全部航空公司，炒作“中方在美国压力下调整政策”的人过于自命不凡、信口开河了。
