近日，纳斯达克上市公司Star Bulk公布了一项最新动建材行业作——延迟其大型新造船项目，以改善公司在干散货市场困难条件下的资金流动。
在其最新季度业绩中，Star Bulk表示，公司已延缓了5艘定于2016年交付的、由上海外高桥建造的Newcastle Max 散货船新造船。其中，3艘船舶将于2017年第三季度交付，2艘将于2018年交付，这延迟了1.88亿美元的资本支出。同时，Star Bulk已终止了两份新造船合同，共4艘船，这进一步从未来资本支出中节省了2.231亿美元。
据统计，去年，Star Bulk共推迟交付16艘船舶；在过去14个月，公司共取消23艘船舶。
Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示:“过去的12个月已被证明是干散货航运市场在过去30年里最具挑战性的一年，需求的低迷和持久的供应过剩。面对这样一个萧条的市场，我们的首要任务一直是需要提高我们资金状况的流动性和加强我们的资产负债表和财政的运作。”
2015年第四季度，Star Bulk录得净亏损3.11万美元，包括2.877亿美元减值。
